Kit de mise à niveau du train de roulement en acier - Pelle 330D
Temps de manipulation et de fabrication: 5-10 jours
Configurateur
Cet axe n'est pas compatible avec l'ancien système de tournage.
ELEKTROLYTISCHE PULVERFARBE
Liste des composants
Produit de base | Kit de mise à niveau du train de roulement en acier - Pelle 330D | 243,67 € |
Quelles chaînes a votre 330D ? | false false Non sélectionné | |
Inclure les pignons? | false false Non sélectionné | |
Matériau du pignon | false false Non sélectionné | |
Inclure les roues motrices ? | false false Non sélectionné | |
Matériau des roues motrices | false false Non sélectionné | |
Inclure roues de bogie? | false false Non sélectionné | |
Inclure les marches latérales ? | false false Non sélectionné | |
Inclure roulement de rotation + support ? | false false Non sélectionné | |
Inclure les pistes | false false Non sélectionné | |
Inclure l'arbre pour le nouveau système de rotation ? | false false Non sélectionné | |
Peinture du train de roulement (chenilles non incluses) | false false Non sélectionné | |
Peindre des chaînes? | false false Non sélectionné | |
Produit avec cette personnalisation |
243,67 € |
2163-200
Compatible avec le modèle en aluminium précédent.
Le kit comprend les pièces nécessaires pour mettre à niveau votre train de roulement en aluminium vers le nouveau en acier:
- Moteurs de traction.
- Structure d'acier.
- Boîtier pour la cascade d'engrenages.
- 4 x kit du maillon que vous choisissez dans les options (deux maillons supplémentaires par chaîne sont nécessaires avec le chariot en acier).
- 2 x bagues d'adaptateur de roue motrice.
- 4 x M3X45
Vous pouvez ajouter les pièces dont vous avez besoin en choisissant les options.
Pour utiliser les roues motrices que vous possédez déjà, procédez comme suit :
1. Coupez la douille en laiton à une longueur de 18 mm.
2. Faites un foret interne au centre de la douille de 3,1 mm.
Pour utiliser l'axe du système de tournage que vous possédez déjà, vous devez procéder comme suit :
1. Raccourcir l'arbre de 1,5 mm au bout des deux trous.